Procesul de fabricație a containerelor: o explicație-cu-pas cu pas

Containerele sunt peste tot. Se găsesc pe nave, trenuri și camioane, transportând mărfuri în întreaga lume; sunt folosite pentru a depozita articole comerciale și personale; sunt transformate în case și hoteluri; și chiar sunt transformate în spații de depozitare închiriabile.

 

Construirea acestor containere masive din oțel, capabile să reziste la intemperii și la pericolele de mediu, nu este o sarcină ușoară. Această postare de blog va explora cum, unde și când sunt construite containerele de transport.

 

Procesul de fabricare a containerelor

 

S-ar putea să fii surprins să afli că containerele de transport nu sunt în întregime fabricate la mașină-, ci necesită o cantitate semnificativă de muncă manuală. Iată pașii detaliați implicați în procesul de producție:

 

Pasul 1: Panouri de perete

Construcția unuicontainer de transportîncepe cu panourile de perete. Foile mari de oțel sunt tăiate în bucăți mai subțiri, apoi sablate și amorsate pentru a îndepărta praful și alți contaminanți. Acestea sunt apoi ondulate, ceea ce nu numai că întărește pereții, dar și conferă recipientului textura ondulată caracteristică. În cele din urmă, panourile ondulate sunt sudate pe un cadru tubular.

 

 

Pasul 2: Asamblarea cadrului podelei

Cadrul podelei constă în principal din două grinzi I-mai lungi, perpendiculare una pe cealaltă. Grinzile I-mai scurte sunt apoi sudate între cele mai lungi, formând o bază plată. După sudare, cadrul podelei este șlefuit folosind o roată de șlefuit pentru a îndepărta sudurile aspre.

Pardoseala este tratată sub presiune-cu substanțe chimice aprobate-FDA, inclusiv insecticide și conservanți, pentru a asigura siguranța și longevitatea podelei din lemn.

 

Pasul 3: Uși și stâlpi de colț

Odată ce panourile laterale ale containerului sunt complete, panourile din față și din spate sunt construite. La fel ca și panourile laterale, ușile sunt realizate în principal din tablă de oțel ondulată. După ce au fost tăiate la dimensiunea necesară, foile ondulate sunt acoperite în tuburi pătrate de oțel.

Ușile sunt instalate pe tocul podelei, urmate de panourile de perete. Stâlpii de colț, pereții și ușile sunt apoi sudați împreună și, în final, panoul de acoperiș este asamblat și instalat.

 

Pasul 4: Completarea casetei

Structura de bază a casetei este acum completă. Macaralele ridică tocul ușii pe tocul podelei și îl sudă la loc. Panourile de perete sunt apoi ridicate și sudate, urmate de panoul de acoperiș.

 

Pasul 5: Grund și strat superior

Odată ce structura containerului este completă, acesta trebuie acoperit cu grund și strat superior pentru a-l proteja de condițiile dure de mediu. Grundul (numit și strat de bază) este primul strat de vopsea pulverizat pe recipient. Acesta asigură că straturile ulterioare aderă mai bine la recipient și oferă, de asemenea, un strat protector suplimentar.

 

După ce grundul se usucă, recipientul este pulverizat cu mai multe straturi de vopsea. Mai multe straturi de vopsea asigură că containerul este protejat de mediile dure, cum ar fi sarea și apa în timpul transportului pe mare.

 

Panourile de podea sunt acoperite cu lac pentru a preveni deteriorarea lemnului prin apă și insecte și apoi instalate în cadrul. În cele din urmă, pe uși sunt montate garnituri de cauciuc, iar fundul recipientului este impermeabilizat.

 

Pasul 6: Instalarea podelei

Acum, podeaua din lemn trebuie așezată pe rama podelei. Podeaua containerului este formată din șase panouri de placaj. Aceste panouri de placaj tratat sunt plasate în interiorul containerului și fixate de grinzile de podea din oțel cu șuruburi.

 

Pasul 7: autocolante și marcaje

Containerul de transport poate avea acum aplicate autocolante și logo-uri ale companiei. De asemenea, trebuie să aibă etichete cu un cod unic de identificare, astfel încât containerul să poată fi identificat oriunde în lume. Acest cod de identificare este format din 11 caractere alfanumerice, fiecare caracter corespunzător unui sens.

 

Primele trei litere identifică proprietarul containerului. Al patrulea caracter este codul grupului de produse, care poate fi U, J sau Z.

U=Container

J=Orice echipament care poate fi atașat la un container, cum ar fi o unitate de alimentare

Z=Remorcă folosită pentru transportul containerelor

 

Caracterele de la 5 la 10 formează un număr de serie atribuit de proprietarul containerului. Acest număr de serie este utilizat de proprietarul containerului pentru a identifica containerul. Ultimul caracter se numește cifră de verificare și este folosit pentru a verifica cele 10 caractere anterioare.

După ce containerul este etichetat, sunt instalate mânere și încuietori ale ușilor. Garniturile din cauciuc sunt apoi montate pe uși pentru a se asigura că sunt impermeabile.

 

Pasul 8: Hidroizolarea și testarea

Ultimul pas în procesul de fabricare a containerului este pulverizarea unui material de etanșare impermeabil pe fundul containerului. Dacă nu sunt găsite defecte sau scurgeri, containerul este complet și gata pentru a fi expediat la destinație.